Todo sobre el Chevrolet Aveo (2006-2014) (LS, Five, GTI, Family y Emotion)

El Chevrolet Aveo es uno de los modelos que más han tenido ventas en Colombia y en general en Latinoamérica, fue uno de los productos que marcaron el cambio de origen de las tecnologías en cuanto a mecánica de los carros pequeños de General Motors en Colombia pues los derivados de Opel como el Corsa y el Astra se descontinuaron en el 2006 coexistiendo desde el 2005 con las novedades coreanas: Optra y Aveo. Si bien estos últimos venían de Corea del Sur como kits CKD para ensamblar en Colmotores, sus trenes motrices tenían gran parecido con desarrollos de Opel.

Chevolet Aveo Sedán LS 2006-2013

¿Qué novedades traen los nuevos Chevrolet Beat y Spark en Colombia?

A finales de 2014 General Motors empezó a vender su más reciente producto para el segmento A, se trataba del Opel Karl cuya producción se hace en la planta de Changwon, Corea del Sur; la misma planta en la que se ha producido el Daewoo Matiz / Chevrolet Spark desde el año 1998 y un año después GM anunció el lanzamiento de la cuarta generación del Spark para los Estados Unidos hecho sobre la base del Karl pero con un motor más grande. Desde ese momento muchos como yo habrán pensado que este iba a ser un carro con un buen futuro por tierras latinoamericanas y en el año 2018 muchos nos ilusionamos con el anuncio del nuevo Spark pero resulta que GM decidió reservarlo solamente para Europa, Estados Unidos, Australia, México entre otros países más mientras que para economías emergentes la tercera generación de este modelo iba a ser actualizada. Precisamente de esta última variante es este post, describiremos las novedades del nuevo Spark para Colombia que de todas maneras vale la pena reseñar porque muy seguramente lo tendremos en venta por lo menos un lustro más.

Prueba Comparativa (2002): Chevrolet Zafira 2.0 8V. - Renault Scénic 1.6 16V

Este es un comparativo tomado de la revista Car and Driver edición Colombia-Venezuela número 38, en este se evaluaban dos vehículos monovolúmenes que ofrecían un concepto novedoso para el momento por estas tierras al tener un espacio interior muy favorable con un tamaño que les daba la practicidad de cualquier automóvil sin tener los gastos y pormenores en general inherentes a las SUV's voluminosas. Los vehículos acá detallados y la idea de su concepción eran muy populares en Europa, para el 2002 Renault y Chevrolet le apostaban a que estos productos tuvieran una buena aceptación en el mercado y en efecto la tuvieron pero únicamente estos dos modelos porque al pasar del tiempo el público resulto prefiriendo la idea de tener camionetas más robustas así gastaran más o fueran menos prácticas.

Publicidad Automotriz # 8

Después de un largo tiempo sin publicar este tipo de posts, retomo el buen hábito de mostrar la publicidad automotriz que aparece en las revistas de las que saco otra información para publicar. En este caso la revista de la que saco estas pautas se publicó hace 15 años, es la Car & Driver edición número 38 para Colombia y Venezuela con fecha de Mayo de 2002. En esta entrada en particular podrán ver anuncios de vehículos japoneses y una muy peculiar para ofrecer vehículos Chevrolet 0 kilómetros a un público joven.

La primera anuncia un excelente carro que tuvo un gran éxito en ventas a nivel mundial pero no en Colombia. Pese a tener el respaldo de una marca conocida en el país como Sofasa y un precio no tan oneroso en comparación con otras generaciones del Corolla ni otros vehículos comparables (para la fecha un Sentra B13 partía de $32 millones de pesos, un Esteem también de $32 y un Mazda Allegro $32,7M), este vehículo no se vendió mucho con una gama que partía desde el GXi que es el que se anuncia, seguía con el XLi 1.6 16V a $47,5M y $49,2M el automático y tenía un tope de línea denominado GTX 1.8 16V a $59,6M.

Prueba Fiat 500 Lounge 1.2 8V 69 CV (2017)

Este es un contacto con uno de los carros más vendidos en Europa en la actualidad, se trata del Fiat 500 que con su atractivo diseño fue el caballito de batalla con el que el grupo Fiat Chrysler entró en otros mercados como el de los Estados Unidos. Lo pude probar durante 2 días y 860 kilómetros partiendo desde Paris, pasando por Bélgica, Luxemburgo y el estado de Renania en Alemania para terminar en Estrasburgo otra vez en Francia.

Nueva era de motores Renault ¿El fin de los K4M y K7M?

Hoy en día la creciente presión sobre los fabricantes de automóviles en términos de eficiencia ecológica y desempeño han hecho que en los mercados más exigentes como los son los Estados Unidos y Europa Occidental los vehículos que se ofrezcan sean muy parecidos mecánicamente, en estos mercados el "downsizing" que es básicamente la reducción de cilindrada de los motores con el fin de reducir consumos y emisiones contaminantes con la adición de tecnologías nuevas para sacarle más provecho a las menores dimensiones de los pistones, parece ser la regla. Renault como uno de los fabricantes que más vende en Europa es la fiel muestra de lo anterior, inclusive dentro de la gama de bajo costo que ofrece con la marca Dacia son ubicuos los motores turbocargados lo que ha desplazado los archiconocidos atmosféricos que usó durante la década pasada y se puede vaticinar la desaparición de estos.

2018 Renault Twingo GT: Con motor TCe tricilíndrico de 0.9L
y 110CV le alcanza para catapultarse de 0-100 km/h en menos
de 10 segundos con una velocidad máxima que supera los
180 km/h

¿Como leer e interpretar las fichas técnicas o especificaciones de los carros?

Los fabricantes de vehículos pueden ser los mejores mercaderistas al hacernos creer que su producto es el mejor por razones a veces hasta falaces, lo cierto es que hay formas en las que nosotros como consumidores podemos discernir entre lo que es un mero dato marketinero de lo que es la realidad. Tal vez lo que más importa al comparar vehículos es su rendimiento y los costos de su operación que son dos virtudes objetivas, de ahí en adelante llegan atributos muy subjetivos como lo que es el diseño o la exclusividad que no se tratarán en este post ya que es algo subjetivo y cuyo valor se lo pone cada ser humano.

Prueba Hyundai Accent GLS GDI (2015)

Este es un pequeño contacto que hice en los Estados Unidos con uno de los vehículos económicos más populares, se hizo en el 2015 pero por razones laborales y académicas no la redacto sino hasta dos años después. La versión probada es una GLS base y con respecto a la que se vende hoy día en USA no hay sino cambios estéticos para este Accent que en su cuarta generación se produce desde el 2011.

Prueba Dodge Grand Caravan SXT (2013-2014)

En este año 2015 se van a cumplir 32 años del lanzamiento de uno de los vehículos más vendidos en el mundo y más representativos del mundo automotor de los Estados Unidos: La Minivan de Chrysler; en este momento está en su quinta generación y posiblemente pronto llegará una nueva para satisfacer las necesidades del demandante consumidor estadounidense. En este post habrá un test con todas las impresiones y detalles de una Dodge Grand Caravan probada en el sur del estado de la Florida.

XIV Salón Internacional del Automóvil Bogotá 2014 y algunas novedades para Colombia en 2015

La decimocuarta edición de esta exposición que se realiza cada dos años, se llevó a cabo en Corferias del 19 al 30 de Noviembre del año pasado, como siempre este evento demuestra el gran interés que tienen los colombianos sobre el mundo automotor y la respuesta de los fabricantes que cada vez se esfuerzan más por llamar la atención de la gente en el país; también cómo en pasadas ediciones se han mostrado autos concepto y las marcas han engordado los portafolios de productos que ofrecen al público, hecho que beneficia de gran manera al consumidor. En este post mostraré algunas imágenes tomadas de lo que pensé que era más importante, no está todo, también hay un album en la página del Facebook del blog donde hay más fotos sin edición.