A finales de 2014 General Motors
empezó a vender su más reciente producto para el segmento A, se trataba del
Opel Karl cuya producción se hace en la planta de Changwon, Corea del Sur; la
misma planta en la que se ha producido el Daewoo Matiz / Chevrolet Spark desde
el año 1998 y un año después GM anunció el lanzamiento de la cuarta generación
del Spark para los Estados Unidos hecho sobre la base del Karl pero con un
motor más grande. Desde ese momento muchos como yo habrán pensado que este iba
a ser un carro con un buen futuro por tierras latinoamericanas y en el año 2018
muchos nos ilusionamos con el anuncio del nuevo Spark pero resulta que GM
decidió reservarlo solamente para Europa, Estados Unidos, Australia, México
entre otros países más mientras que para economías emergentes la tercera
generación de este modelo iba a ser actualizada. Precisamente de esta última
variante es este post, describiremos las novedades del nuevo Spark para
Colombia que de todas maneras vale la pena reseñar porque muy seguramente lo
tendremos en venta por lo menos un lustro más.
