lunes, 11 de diciembre de 2017

Publicidad Automotriz # 8

Después de un largo tiempo sin publicar este tipo de posts, retomo el buen hábito de mostrar la publicidad automotriz que aparece en las revistas de las que saco otra información para publicar. En este caso la revista de la que saco estas pautas se publicó hace 15 años, es la Car & Driver edición número 38 para Colombia y Venezuela con fecha de Mayo de 2002. En esta entrada en particular podrán ver anuncios de vehículos japoneses y una muy peculiar para ofrecer vehículos Chevrolet 0 kilómetros a un público joven.

La primera anuncia un excelente carro que tuvo un gran éxito en ventas a nivel mundial pero no en Colombia. Pese a tener el respaldo de una marca conocida en el país como Sofasa y un precio no tan oneroso en comparación con otras generaciones del Corolla ni otros vehículos comparables (para la fecha un Sentra B13 partía de $32 millones de pesos, un Esteem también de $32 y un Mazda Allegro $32,7M), este vehículo no se vendió mucho con una gama que partía desde el GXi que es el que se anuncia, seguía con el XLi 1.6 16V a $47,5M y $49,2M el automático y tenía un tope de línea denominado GTX 1.8 16V a $59,6M.


lunes, 6 de noviembre de 2017

Prueba Fiat 500 Lounge 1.2 8V 69 CV (2017)

Este es un contacto con uno de los carros más vendidos en Europa en la actualidad, se trata del Fiat 500 que con su atractivo diseño fue el caballito de batalla con el que el grupo Fiat Chrysler entró en otros mercados como el de los Estados Unidos. Lo pude probar durante 2 días y 860 kilómetros partiendo desde Paris, pasando por Bélgica, Luxemburgo y el estado de Renania en Alemania para terminar en Estrasburgo otra vez en Francia.

martes, 5 de septiembre de 2017

Nueva era de motores Renault ¿El fin de los K4M y K7M?

Hoy en día la creciente presión sobre los fabricantes de automóviles en términos de eficiencia ecológica y desempeño han hecho que en los mercados más exigentes como los son los Estados Unidos y Europa Occidental los vehículos que se ofrezcan sean muy parecidos mecánicamente, en estos mercados el "downsizing" que es básicamente la reducción de cilindrada de los motores con el fin de reducir consumos y emisiones contaminantes con la adición de tecnologías nuevas para sacarle más provecho a las menores dimensiones de los pistones, parece ser la regla. Renault como uno de los fabricantes que más vende en Europa es la fiel muestra de lo anterior, inclusive dentro de la gama de bajo costo que ofrece con la marca Dacia son ubicuos los motores turbocargados lo que ha desplazado los archiconocidos atmosféricos que usó durante la década pasada y se puede vaticinar la desaparición de estos.

2018 Renault Twingo GT: Con motor TCe tricilíndrico de 0.9L
y 110CV le alcanza para catapultarse de 0-100 km/h en menos
de 10 segundos con una velocidad máxima que supera los
180 km/h

lunes, 31 de julio de 2017

¿Como leer e interpretar las fichas técnicas o especificaciones de los carros?

Los fabricantes de vehículos pueden ser los mejores mercaderistas al hacernos creer que su producto es el mejor por razones a veces hasta falaces, lo cierto es que hay formas en las que nosotros como consumidores podemos discernir entre lo que es un mero dato marketinero de lo que es la realidad. Tal vez lo que más importa al comparar vehículos es su rendimiento y los costos de su operación que son dos virtudes objetivas, de ahí en adelante llegan atributos muy subjetivos como lo que es el diseño o la exclusividad que no se tratarán en este post ya que es algo subjetivo y cuyo valor se lo pone cada ser humano.


miércoles, 21 de junio de 2017

Prueba Hyundai Accent GLS GDI (2015)

Este es un pequeño contacto que hice en los Estados Unidos con uno de los vehículos económicos más populares, se hizo en el 2015 pero por razones laborales y académicas no la redacto sino hasta dos años después. La versión probada es una GLS base y con respecto a la que se vende hoy día en USA no hay sino cambios estéticos para este Accent que en su cuarta generación se produce desde el 2011.


miércoles, 4 de febrero de 2015

Prueba Dodge Grand Caravan SXT (2013-2014)

En este año 2015 se van a cumplir 32 años del lanzamiento de uno de los vehículos más vendidos en el mundo y más representativos del mundo automotor de los Estados Unidos: La Minivan de Chrysler; en este momento está en su quinta generación y posiblemente pronto llegará una nueva para satisfacer las necesidades del demandante consumidor estadounidense. En este post habrá un test con todas las impresiones y detalles de una Dodge Grand Caravan probada en el sur del estado de la Florida.


domingo, 18 de enero de 2015

XIV Salón Internacional del Automóvil Bogotá 2014 y algunas novedades para Colombia en 2015

La decimocuarta edición de esta exposición que se realiza cada dos años, se llevó a cabo en Corferias del 19 al 30 de Noviembre del año pasado, como siempre este evento demuestra el gran interés que tienen los colombianos sobre el mundo automotor y la respuesta de los fabricantes que cada vez se esfuerzan más por llamar la atención de la gente en el país; también cómo en pasadas ediciones se han mostrado autos concepto y las marcas han engordado los portafolios de productos que ofrecen al público, hecho que beneficia de gran manera al consumidor. En este post mostraré algunas imágenes tomadas de lo que pensé que era más importante, no está todo, también hay un album en la página del Facebook del blog donde hay más fotos sin edición.

domingo, 2 de noviembre de 2014

Todo sobre el Chevrolet Astra (2001-2006) (GLS, CD y Comfort)

El Astra fue un vehículo del segmento C bastante interesante que General Motors usando tecnología de Opel, ofreció para latinoamérica, este post se centra en la gama de este modelo para Colombia que tuvo sus particularidades por la cantidad de orígenes y combinaciones con las que llegó al país aunque seguramente no tuvo un nivel óptimo de ventas. Antes de seguir adelante con más información hay que aclarar que como pasa con cualquier producto europeo que llega a américa del sur, el Astra tuvo un proceso de "latinización" que implicó la calibración de muchos de sus componentes para el medio y una mecánica distinta a la del modelo europeo. Ahora bien, empecemos con la historia del modelo.

Astra CD 2004 Sedán.

domingo, 19 de octubre de 2014

Nuevo Nissan Pulsar 2015

En este final del año 2014 Nissan está por poner en vitrinas europeas un nuevo producto que vuelve a poner presencia de la marca en el segmento C con un hatchback, se trata del Pulsar, nombre que se recuerda en varias zonas del mundo donde el Almera recibía ese nombre y ofrecía versiones deportivas. Se ofrecerá única y exclusivamente para Europa ya que para algunos mercados de Asia y Australia está disponible una versión de 5 puertas del Versa y no se tiene planeado llevar ninguno de estos dos a mercados americanos. Con este nuevo modelo, Nissan reaparece en este segmento tras una ventas aceptables del Almera hasta el 2006 y unas malas ventas del Tiida hasta el 2009.


miércoles, 1 de octubre de 2014

Prueba Renault Clio Fase II (2003)

La siguiente es una reseña de la segunda generación del Renault Clio cuyo facelift llegó a Colombia en el año 2003, pero aquí no se habló de "facelift" sino de una "segunda fase" del Clio que se había lanzado en el 2001. Gran parte del contenido de este post tiene información tomada de la revista Car&Driver Colombia-Venezuela # 49 del año 2003, en esta prueba se relata de manera bastante detallada las impresiones que le dejó el carro al equipo de redacción y algunas mediciones hechas en la sabana de Bogotá pero sorprendentemente no ha aparecen fotos de la unidad probada sino las del modelo 3 puertas europeo incluso con placas de Francia y otras fotos que parecen ser las que entregó Renault a los medios; tal vez esto se haya debido a restricciones impuestas por la marca francesa.


En la prueba primero se habla de que la "fase II" del Clio es más que todo una renovación estética de la segunda generación de este modelo que había llegado en su "primera fase" dos años antes del año de esta prueba. La renovación ya se había hecho a nivel internacional antes de que llegara a Colombia e incluía un frontal totalmente nuevo con nuevos pilotos en forma de cuña además de una persiana rediseñada, nuevos pilotos traseros que cambiaron su disposición interna pero no su forma, nuevos rines y en cuanto al interior los paneles de las puertas recibieron un cambio y los controles del salpicadero cambiaron. Por otra parte las dimensiones exteriores del carro, el reglaje de sus suspensiones y el motor no recibieron modificaciones.

Versión Dynamique


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