Pole Position:
-GT500: ARTA HSV-010 Ralph Firman 1'55.237
-GT300: CINE CITTA' TAISAN PORSCHE Igor Sushko 2'07.498
Ganadores:
-GT500: ARTA HSV-010 Ralph Firman / Yuji Ide / Takashi Kobayashi
-GT300: R&D SPORT LEGACY B4 Tetsuya Yamano / Kota Sasaki
martes, 31 de agosto de 2010
JGTC ROUND 5: SPORTSLAND SUGO
Pole Position:
-GT500: MOTUL AUTECH GT-R - Benoit Treluyer: 1'16.178
-GT300: Apple·K-ONE·Shiden - Hiroki Katoh: 1'24.082
Incidencias:
-MJ KRAFT SC430 se retira a las 17 vueltas
Ganadores:
-GT500: KEIHIN HSV-010 Toshihiro Kaneishi - Koudai Tsukakoshi
-GT300: Apple·K-ONE·Shiden Hiroki Katoh - Hiroshi Hamaguchi
-GT500: MOTUL AUTECH GT-R - Benoit Treluyer: 1'16.178
-GT300: Apple·K-ONE·Shiden - Hiroki Katoh: 1'24.082
Incidencias:
-MJ KRAFT SC430 se retira a las 17 vueltas
Ganadores:
-GT500: KEIHIN HSV-010 Toshihiro Kaneishi - Koudai Tsukakoshi
-GT300: Apple·K-ONE·Shiden Hiroki Katoh - Hiroshi Hamaguchi
JGTC ROUND 4: SEPANG
Pole Position para GT500: CALSONIC IMPUL GT-R Tsugio Matsuda 1'57.409
Pole Position para GT300: JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 Tetsuya Tanaka 2'09.16
INCIDENCIAS:
En la primera vuelta el equipo EPSON HSV 010 con Ryo Michigami al mando se retira por fallas mecanicas
Ganadores:
-GT500: CALSONIC IMPUL GT-R Tsugio Matsuda - Ronnie Quintarelli
-GT300: M7 MUTIARA MOTORS AMEMIYA SGC 7 Nobuteru Taniguchi - Ryo Orime
Pole Position para GT300: JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 Tetsuya Tanaka 2'09.16
INCIDENCIAS:
En la primera vuelta el equipo EPSON HSV 010 con Ryo Michigami al mando se retira por fallas mecanicas
Ganadores:
-GT500: CALSONIC IMPUL GT-R Tsugio Matsuda - Ronnie Quintarelli
-GT300: M7 MUTIARA MOTORS AMEMIYA SGC 7 Nobuteru Taniguchi - Ryo Orime
Derrapes de Verdad
La verdad es que en mi entorno hay mucha gente que dice que hace una cantidad de maniobras con un auto, entre ellas el famoso derrape, pero lo unico que hacen es hacer un giro con el freno de mano para bloquear las llantas traseras y a eso le llaman derrape.
Pero lo real viene de Japón:
Pero lo real viene de Japón:
Lexus LF-A: Track Impression @ Goodwood
Este video muestra las capacidades de un auto excepcional, es prueba de que los japoneses están pisando fuerte y desde ya comienzan a ser pedestales dificiles de tumbar hablando de super autos deportivos.
La mejor marca para este auto en nordschleife es de 7:38 mins. Detrás del Porsche 911 (997) turbo y delante del Ferrari 430 Scuderia.
Specs:
Cilindrada (cm3): 4805
Potencia: 560 CV @ 9000rpm
Cilindros: V10
Tracción: Trasera
0-100 km/h: 3,7 s
Velocidad Máxima: 325 km/h
La mejor marca para este auto en nordschleife es de 7:38 mins. Detrás del Porsche 911 (997) turbo y delante del Ferrari 430 Scuderia.
Specs:
Cilindrada (cm3): 4805
Potencia: 560 CV @ 9000rpm
Cilindros: V10
Tracción: Trasera
0-100 km/h: 3,7 s
Velocidad Máxima: 325 km/h
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