miércoles, 23 de marzo de 2011

Detrás de cámaras en Fifth Gear

Esto es casi rutinario, Jason Plato y Tiff Nedell probando un auto en pista, en este caso el 911 cabriolet Turbo. Lo interesante del video es que muestra una cámara al interior del auto donde este Tiff manejando y Jason tomando tiempos, es emocionante para los dos pero lo más curioso son las reacciones de Jason que a pésar de ser tambien piloto con experiencia no deja de ponerse nervioso cuando otro maneja:

Ayrton Senna Onboard

Este es un video que me encanta, muestra al gran Ayrton Senna manejando en ese entonces el recién lanzado Honda NSX en el mítico Circuito de Suzuka. Este video muestra un gran piloto en un gran auto y en una gran pista, algo muy disfrutable:

Sudden Unintended Acceleration

En los Estados Unidos es un problema gravísimo que la NHTSA ha investigado de muchas formas, pero yo no veo por que hay tantos accidentes por algo tan fácil de solucionar, esto lo evidenciamos con la cantidad de estadounidenses que se estrellan con las casetas de las estaciones de servicio, tienen dos pedales y pisan el que no es!!!
Bueno la cosa no puede ser tan simple es verdad pero ¿que problema tiene pisar o el embrague o en su defecto poner neutro?.
Esto lo explica con pelos y detalles Scotty Kilmer (www.youtube.com/user/scottykilmer), mécanico por más de 40 años, estadounidense el, excelente en lo que hace:

En todo caso yo pienso que no es un problema para matarse o para demandar, es algo fácil de solucionar y en caso de salir mal es evidente la negligencia o la falta de sapiencia del conductor.

Crónica de Piques en Bogotá

La siguiente es una crónica de "Testigo Directo", aquí se muestra el mundo nocturno de la "emoción de la velocidad", estos periodistas han acompañado a un grupo que se dedica a los "piques" o carreras ilegales e Bogotá. No hay mucho para destacar, se entrevista a algunos charlatanes ahí y se muestra un poco como es su dinámica, está el grupo de los fanáticos de "Car Audio" y otro grupo que compite clandestinamente.



La verdad me gusta que halla gente dedicada a los carros, es apasionante sin dudas, pero muchos de los personajes entrevistados son algo apendejados como uno que dice que le emociona tener varias patrullas tras de el. El problema en sí es que les gusta creer que son malotes al estilo Fast&Furious e inevitablemente ponen en riesgo a quienes transitan a esas horas; aparte en el autodromo de Tocancipá todas las condiciones están dadas para que se haga mejor que en cualquier calle de Bogotá.

Drift FF

En una de mis entradas pasadas ("Derrapes de Verdad") hablaba de el "drift" que se practica en mi país y hablaba de lo imposible que era hacerlo con un auto de tracción delantera. Pues estaba errado, no en la estupidez que los giles de mi país hacen y lo llaman derrape, efectivamente es posible hacerlo con un auto de tracción a las ruedas delanteras pero sigue siendo drift, es esto a lo que me refiero:


En contraste con esta estupidez gigante:

Taxi del Mañana NY


En 2007 el alcalde Bloomberg decide dar de baja los taxis actuales para el 2014 y hacer convocatoria para tener mejores taxis estandarizados para la ciudad que después de ganar un concurso se pasaría a un contrato de 10 años. Según una encuesta del portal www.taxioftomorrow.com lo más importante para el pasajero entre muchas cosas es la comodidad, aunque el proyecto busca también un lado verde.
Para la convocatoria resultaron 3 finalistas que son Nissan, Karsan y Ford.
Estos son los candidatos:
El primero es el Nissan NV200 (Vanette) que vendría de China:

El segundo es turco, el Karsan V-1:

Y el último es de diseño europeo, fabricado en Turquía y bajo una marca estadounidense, ya un viejo conocido en el sector de carga especialmente en el viejo continente, el Ford Transit Connect:

En el portal del concurso se puede notar que en encuestas y comentarios el Karsan lleva la delantera.

Copa Logan

Este es un auto muy popular en mi país y la verdad destaca unicamente por su comodidad interior y en en cuanto a precio también. Pero este carro se vende como Renault por estos lares y entre otras esto ha sido la clave de su exito, realmente es Dacia aunque su esencia es inevitablemente Renault.
El caso es que en Europa se realiza la "Dacia Logan Cup", hecho que me llamó la atención pues no le veía habilidades deportivas al auto. La copa en sí es un conjunto de competiciones que hay en Rumanía, Holanda, Francia, Alemania y Rusia. En esta copa existen dos modalidades, una de pista y otra de rally, lo interesante de esto es que los costos de los autos después de todas las mejoras no es muy alto.
Este es un video en pista:

El auto es el Logan 1.6 MPI de 90CV sin alterarle potencia al motor, lo único que cambia es la suspensión y la transmisión, aparte de la perdida de peso para llegar a un peso total de 1030 Kg.

martes, 22 de marzo de 2011

Jason Plato en Acción

Para mi el piloto británico y presentador de Fifth Gear es de los mejores del planeta, sabe muchisimo y tiene habilidad, aquí hay una muestra en una carrera del WTCC en la que no abondonó al ser estrellado por detrás y pereder el control, de esto se recupera sabiendo que su auto es de tracción delantera y que un "torque steer" lo podría poner en carrera de nuevo.
Lo impresionante de todo es su capacidad de reacción:

lunes, 14 de marzo de 2011

Latin NCAP

Llega euro NCAP a latinoamerica, su nombre aquí es latin NCAP y ya se han establecido grandes facilidades en Montevideo, esto significa un crecimiento en cuanto a conocimiento automotriz para esta región que tanto lo necesitaba.
En principio hizo tests de autos producidos en la región con resultados que no son buenos pero no sorprenden básicamente por que el ahorro de costos ha quitado sistemas de seguridad en los productos (eso en cuanto a los producidos en latinoamerica y en cuanto a los chinos es una evidente y ya conocidad falta de calidad).
Por ahora hay pocos tests realizados pero ya la empresa marcha sobre ruedas, en el video a todo motor TV hace una nota acerca de Latin NCAP con más detalles:

LED's: implementación y desarrollo por Audi

En realidad el video que se muestra en esta entrada es ni más ni menos que publicidad donde la marca de los cuatro aros se jacta de su millonaria inversión en investigación y sus resultados, aparte que la tecnología LED se conoce y se consigue fácil.
Pero lo interesante de esto es la explicación que le dan bajo un contexto tangible y el hecho de que los resultados de esta investigación siguen conduciendo la tecnología por un sendero donde se busca la eficiencia ante todo.
Los LED (Diodos emisores de luz) mejoran en todo en iluminación y su aplicación en el sector automotriz me llama mucho la atención.

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