viernes, 30 de marzo de 2012

Un Astra Diesel de 200 HP

Triple Eight Racing del Reino Unido se ha dado a la tarea de modificar un Astra CDTI de 150 HP para llegar al nivel de un Astra VXR, además de darle 50 HP más se le ha modificado la suspensión dandole mayor rigidez y se le han puesto calipers de 4 pistones a unos nuevos discos de freno delanteros de 335 mm. Acá hay un video en el que Vicki Buttler-Henderson de Top Gear compite contra Paul O'Neil en un Astra VXR de 240 HP, hay una serie de pruebas entre ellas una en la que el Astra 888 demuestra su gran torque.

Compilación de idioteces en supercarros

Majestuosos autos, obras de ingeniería magnifica pero operados por gente sin mucho conocimiento del tema, es el video que sigue a continuación, son 10 errores de los cuales uds podrían haber visto algunos en youtube como el de el californiano haciendo un trompo saliendo de un semaforo a la izquierda:

Hyundai y un lio informativo en Brasil

El año pasado ha comenzado la comercialización del éxotico Veloster en Ámerica, en USA se vende con un motor 1.6L de inyección directa que eroga 138 HP a 6300 rpm, aquí en Colombia viene con el mismo 1600 pero sin inyección directa entonces tiene más o menos 10 HP menos. El problema es que en Brasil el fabricante ha anunciado que el vehículo llegaría con el motor de 138 HP y no fue así, el problema fue grande cuando mucha gente compró con antelación a la llegada del vehículo a Brasil y cuando lo recibieron vieron que no tenían el famoso sistema GDI. Aquí hay un video con más detalles:
También ví que el problema no solo fue con el Veloster sino también con el i35 Elantra que anunciaban con 160 CV. No me consta si fe intencionalmente o no, pero seguramente es un error grave sobretodo por la información erronea que le dan al público en general. De todas maneras los motores Hyundai son de los más potentes en este momento, aunque trabajan a un regimen altisimo por encima de la 6000 rpm's. Curiosamente hoy oí que Hyundai cerró un acuerdo de patrocinio con Corinthians SC, que significaría 52 millones de reales anuales al club paulista.
Más Información:
http://carplace.virgula.uol.com.br/veloster-e-elantra-ministerio-publico-de-mg-investiga-hyundai-por-propaganda-enganosa/
http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2011/10/15/interna_noticias,44686/poneis-nascem-no-navio.shtml

martes, 13 de marzo de 2012

Brasil pide a México limitar sus exportaciones de Vehículos



En el transcurso del año pasado se notó en Brasil que las llegadas de autos provenientes de México se incrementó en un 40% llegando a un valor de 2 billones de dólares mientras que el valor por el cual entraron vehículos brasileños a México se estimó en 372 millones de dólares.
Por esta razón Brasil fijó un limite de entradas desde México en un valor de 1,4 billones para los proximos 3 años, por otra parte se buscaría un incremento de exportaciones de vehículos comerciales.
Me parece una excelente decisión del Ministro de Economía brasileño Bruno Ferrari, que teniendo en cuenta como su producción nacional no le llega a los tobillos a otro país que si tiene un gran impacto en Brasil y que la balanza comercial brasileña según esto tampoco esta muy bien de salud, toma una medida para neutralizar esto.
Ojalá en un futuro por acá en Colombia también se pudiera hacer esto y que no firmemos TLC's a diestra y siniestra sin mirar las terribles consecuencias a largo plazo que podría tener nuestro país.
Fuente: Quatro Rodas

Hyundai Elantra Avante Stunt Team

Este es un video que ví hace muchos años en internet, ahora recién lo encontré en youtube, se trata de un fabuloso equipo de "factory drivers" que demuestran sus hábilidades no sólo de forma individual sino también de froma sincronizada cual coreografía hollywoodense.
El auto es un Elantra de la segunda generación (por lo que asumo que el video se debió haber grabado más o menos en el año 1996), producto de Hyundai que me gustaba demasiado sin ser nada despampanante ni destacar por algo particular.
Y así sin más disfruten:

Clases de Off-Road con un Suzuki Samurai

Suzuki en particular ha sido el fabricante pionero de pequeños autos Todo Terreno, en este momento el mercado está inundado con camionetas pequeñas pero con la misma habilidad para circular por fuera de las vías asfaltadas que tienen los automoviles.
Era un auto lentísimo, de una marcha poco cómoda y feo, pero hacía muy bien lo que desde un principio era su objetivo, el de enfrentarse a caminos difíciles.
En estos 2 videos pueden ver como se enseña con este vehículo a vadear, circular por una pendiente con el auto inclinado, entre otras.

Llega a su fin el caso Autogermana en Colombia


Autogermana, oficial agente comercial de BMW en Colombia tuvo un mal momento hace 2 años cuando muchos casos de consumo anormal de aceite en los vehículos X3 25i, 325i y 525i salieron a la luz de los medios de comunicación.
Aquí está el audio del caso investigado por la W en 2010:

La solución que el vendedor tenía era cambiar los pistones de los autos con dicho problema sin reembolsar el dinero ni reemplazar el vehículo, lo que puso en entredicho el trato al cliente y el servicio de posventa de la marca. Esto contrastaba con lo que hacía Mazda, cuyo agente comercial supo de un daño grave en el motor de una CX-7 por motivo de "contaminación por parte del etanol" y no dudó en cambiar el vehículo por uno nuevo.
Mauricio Salazar gerente de Autogermana aseguraba que los vehículos a los que se le hacía esta reparación no tendrían por que sufrir una depreciación más acelerada y que incluso se podrían recibir estos vehículos usados a un precio normal.
Lo curioso es que el motor que tenía los problemas, el N52B25 (2497cc L6 218 CV) no estaba a la venta en USA y en Europa solo estuvo disponible hasta el año 2007.
Hasta Noviembre del año pasado la Superintendencia de Industria y Comercio intervino, multando a Autogermana por $ 53'560.000 pesos, una decisión a mi parecer demasiado blanda.
Los autos con notificaciones de este problema tienen años de matricula desde el 2006 al 2010.
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